服务热线
13126831588
NFJ泡沫纤维多孔性增强材料是合成摩擦材料中在近几年出现的新材料。随着社会的发展、火车汽车速度的加快、载重数量的增加、特别是环保要求的提高，对摩擦材的特性提出了许多新的要求。目前国内外摩擦材料行业普遍认为:摩擦材料要走向疏松、多孔、轻质、有弹性、低密度和表面粗糙，尽量减少有机粘结剂(如橡胶、树脂等粘结剂)添加量的方向发展。这有利于提高刹车部件的力学性能和摩擦性能、降低噪声、提高车辆舒适度等。增加摩擦材料原材料无机物的自身结合性能，减少或禁用有色金属，以防止这些物质或它们的化合物对人体的危害。
目前发达国家已出台政策，不准应用有色不可降解重金属在摩擦材料中使用，因摩擦材料在使用中磨损面产生粉尘后飞到空气中，粉尘若被人直接吸入肺中很难排出体外，或落人土地深入到地下造成地下水的污染。
我公司科研人员研发出一. 种NFJ泡沫纤维多孔性增强材料。它的原料本质上是纯铁(含碳量低≤0.02%)，铁是人体需要的微量元素，对人体无害，对大气、水源没有污染(因铁在大气中与氧和酸会发生反应，是-种可降解的物质)，NFJ泡沫纤维多孔性增强材料具有表面粗糙、疏松、多孔、有塑性、 低密度，延缓生锈速度的特点，NFJ泡沫纤维多孔性增强材料经过特殊工艺的制作具有表面粗糙、疏松、多孔有塑性、低密度以及延缓生锈速度的特点。目前NFJ泡沫纤维多孔性增强材料已应用到火车合成闸瓦和汽车利车片上，得到广大用户的欢迎和认可。
